FedEx analiza mudarse a una planta más grande en Argentina

Silvina Prette, responsable de FedEx en Argentina, explicó el movimiento que deben hacer.

Silvina Pretty camina por el almacén de Villa Lugano. Lo sabe de punta a punta, esquina por esquina. A ella y a todas las personas que, hoy en día, procesan 3500 paquetes al día allí. Los saluda por sus nombres, uno por uno. El ejecutivo tiene una carrera de 31 años en FedEx, prácticamente, desde que la empresa aterrizó en el país. En los últimos 12, con la responsabilidad de liderar la operación local del gigante logístico estadounidense, compuesto por 262 empleados directos y 170 operativos. Describe, con una mezcla de obsesión, satisfacción y orgullo, cada detalle del proceso: cómo se clasifican los envíos, a qué horas, dónde se ubican y cargan los camiones, el número de rutas (34) que cubren, los momentos de llegada del avión de carga a Ezeiza, los de salida, el volumen de paquetes de importación y, fundamentalmente, el creciente flujo de exportación. En su cabeza están el pasado, el presente y, fundamentalmente, el futuro de la empresa.

"Ya tenemos un nivel de actividad que nos exige, al menos, 3000 metros cuadrados de almacén, más de los que tenemos aquí", dice Silvina Prette. "Estamos analizando opciones, estudiando qué hacer. Ya es muy difícil expandirse aquí. Hay días en que incluso tenemos que usar las calles laterales para poder operar", anticipa, en una charla con El Cronista en la que habló de sus planes de crecimiento, el escenario macro que prevé para 2023 y, también, de lo fundamental que son los servicios de mensajería para que las empresas argentinas - especialmente las PYMES - tengan insumos para producir y exportar.

Lo concreto es que necesitamos 3000 m2 y hoy estamos en menos de eso. A pesar de todo, podemos gestionar bien los ingresos y gastos de la carga. Pero, para mayor comodidad, necesitamos esos 3000 metros.

Una de las ventajas de esta planta para ti es la ubicación: cercana y directa a Ezeiza y con rápido acceso a otros puntos de la Ciudad y al GBA. Será muy difícil encontrar algo similar.

Las variables que buscamos tienen que ver con el acceso al aeropuerto, que es donde tenemos nuestro vuelo, y a las principales rutas a través de nuestras rutas de distribución. La ubicación correcta es muy importante. Cuando evaluamos, también miramos dónde están nuestros clientes, las áreas geográficas, los accesos, todo lo relacionado con trámites y autorizaciones para poder operar, tanto en CABA como en la Provincia... Pero, en logística, todo es siempre organizable: si el aeropuerto está más lejos, puedo reorganizarme con camiones más pequeños. Todo se analiza. Además, es necesario ver qué disponibilidad existe hoy en día en la oferta inmobiliaria.

Fuente: https://www.cronista.com/